氣凝膠保溫隔熱材料歷來經(jīng)歷了穩(wěn)定的市場增長，到2022年市場規(guī)模將達(dá)到略低于4.5億美元。進(jìn)展速度比一些人預(yù)期的要慢一些;這主要是由于與成本較低的現(xiàn)有絕緣材料的競爭。然而，氣凝膠作為電動(dòng)汽車(EV)電池的保溫隔熱材料，為氣凝膠市場提供了一個(gè)新的、快速增長的機(jī)會(huì)。有專家預(yù)測到2025年，電動(dòng)汽車電池將占?xì)饽z保溫隔熱材料市場的一半以上。

1、氣凝膠保溫隔熱材料對(duì)電動(dòng)汽車的好處

眾所周知，氣凝膠保溫隔熱材料具有出色的隔熱性能(0.015-0.020W/m·K)。這是電動(dòng)汽車電池需要的特性。通常，電池通過水冷板和冷卻劑通道等熱管理策略進(jìn)行冷卻，將電池彼此的熱能隔離是有益的，這有助于在寒冷條件下保持電池溫暖，并在電池過熱時(shí)防止電池之間的熱傳遞。另外氣凝膠還具有非常低的密度(3千克每立方米)，這有助于減少隔熱材料的占用面積。

2、氣凝膠保溫隔熱材料解決電動(dòng)汽車的歷史問題

電動(dòng)汽車采用氣凝膠的限制之一是最高燃燒溫度較低。由于原始設(shè)備制造商希望在熱失控事件中提供安全性，氣凝膠制造商現(xiàn)在主要建議他們的材料將在遠(yuǎn)高于1000℃的溫度下提供保護(hù)。

另一個(gè)問題是這些材料的處理及其“灰塵”性質(zhì)，為了解決這個(gè)問題，一些氣凝膠制造商以封裝的形式提供電動(dòng)汽車產(chǎn)品，允許直接集成到電池中。

與所有汽車行業(yè)一樣，成本一直是一個(gè)障礙。氣凝膠可以提供多種特性，這可以在一定程度上緩解這一問題。隨著電動(dòng)汽車電池組傾向于通過更大的集成度來提高能量密度，多功能材料成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。氣凝膠可以提供隔熱、電隔離、防火和一些壓縮性能。此外，隨著制造規(guī)模的擴(kuò)大和訂單量的增加，氣凝膠有可能降低成本以進(jìn)一步與替代品競爭。

3、氣凝膠保溫隔熱材料與其他防火材料的對(duì)比

常用的防火材料有陶瓷氈、云母片、泡沫封裝等。還有許多其它材料也致力于在這一領(lǐng)域展開競爭，包括膨脹材料和相變材料。每種材料在導(dǎo)熱性、密度、壓縮性能、最高保護(hù)溫度、可持續(xù)性等核心特性方面都有自己的權(quán)衡。具體的電池設(shè)計(jì)也會(huì)影響選擇，例如電池格式(棱柱形、圓柱形)和電池組結(jié)構(gòu)(電池組、熱管理策略等)。多種選擇將繼續(xù)帶來機(jī)遇，預(yù)計(jì)沒有任何一種解決方案能夠在未來10年內(nèi)完全主導(dǎo)市場。

氣凝膠保溫隔熱材料市場一直在穩(wěn)定增長，但電動(dòng)汽車將推動(dòng)該市場快速增長，有專家預(yù)測，到2034年，氣凝膠市場總額將超過26億美元，其中絕大多數(shù)由電動(dòng)汽車電池占據(jù)。其它幾種材料將在這一領(lǐng)域展開競爭，但氣凝膠將成為標(biāo)準(zhǔn)選擇。

想要購買氣凝膠保溫隔熱材料要去大廠家，質(zhì)量才會(huì)有保障，尤特森保溫材料廠家，大品牌，信得過。